{"id":833,"date":"2026-07-15T09:55:44","date_gmt":"2026-07-15T07:55:44","guid":{"rendered":"https:\/\/news.syntonia.biz\/?p=833"},"modified":"2026-07-16T10:31:31","modified_gmt":"2026-07-16T08:31:31","slug":"emissioni-co2-auto-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.syntonia.biz\/index.php\/2026\/07\/15\/emissioni-co2-auto-2026\/","title":{"rendered":"Emissioni CO2 auto 2026: cosa cambia per chi sceglie un\u2019auto a noleggio"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"833\" class=\"elementor elementor-833\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7b52db5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7b52db5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e721573\" data-id=\"e721573\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9c99fb1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9c99fb1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nel 2026 le <strong>emissioni di CO2<\/strong> non sono pi\u00f9 soltanto un tema ambientale o normativo. Stanno diventando un fattore capace di influenzare le strategie dei costruttori, la disponibilit\u00e0 dei modelli, il peso delle diverse alimentazioni e, di conseguenza, anche le <strong>scelte<\/strong> di chi deve valutare oggi un\u2019auto nuova.<\/p><p>Le nuove regole europee sulle emissioni medie delle auto immatricolate stanno infatti mettendo sotto pressione molti gruppi automobilistici. Il sistema prevede target sempre pi\u00f9 stringenti e possibili <strong>sanzioni economiche<\/strong> per i costruttori che superano i limiti assegnati. Per chi sceglie un\u2019auto, questo scenario non \u00e8 lontano o astratto.<\/p><p>Pu\u00f2 incidere sull\u2019offerta disponibile, sulle<strong> strategie commerciali<\/strong>, sulla diffusione di modelli elettrici e ibridi, e sul modo in cui benzina, diesel, plug-in ed elettrico vengono proposti sul mercato.<\/p><p>In altre parole, scegliere un\u2019auto oggi significa anche capire quanto quella scelta rester\u00e0 coerente, sostenibile e conveniente nel tempo.<\/p><div id=\"toc_container\" class=\"toc_light_blue no_bullets\"><p class=\"toc_title\">Contenuti<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Cosa_sta_succedendo_in_Europa\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> Cosa sta succedendo in Europa<\/a><\/li><li><a href=\"#Perche_lItalia_risulta_tra_i_mercati_piu_esposti\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Perch\u00e9 l\u2019Italia risulta tra i mercati pi\u00f9 esposti<\/a><\/li><li><a href=\"#Costruttori_sotto_pressione_cosa_puo_cambiare_per_il_mercato\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Costruttori sotto pressione: cosa pu\u00f2 cambiare per il mercato<\/a><\/li><li><a href=\"#Alimentazioni_2026_perche_la_scelta_diventa_piu_complessa\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> Alimentazioni 2026: perch\u00e9 la scelta diventa pi\u00f9 complessa<\/a><\/li><li><a href=\"#Perche_il_noleggio_puo_aiutare_in_una_fase_di_transizione\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">5<\/span> Perch\u00e9 il noleggio pu\u00f2 aiutare in una fase di transizione<\/a><\/li><li><a href=\"#Come_scegliere_unauto_nel_2026_senza_fermarsi_alla_rata\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">6<\/span> Come scegliere un\u2019auto nel 2026 senza fermarsi alla rata<\/a><\/li><li><a href=\"#Cosa_significa_scegliere_in_modo_sostenibile\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">7<\/span> Cosa significa scegliere in modo sostenibile<\/a><\/li><li><a href=\"#Il_ruolo_della_consulenza_nella_scelta_del_noleggio\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">8<\/span> Il ruolo della consulenza nella scelta del noleggio<\/a><\/li><li><a href=\"#FAQ_Emissioni_CO2_e_noleggio_auto_2026\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">9<\/span> FAQ \u2013 Emissioni CO2 e noleggio auto 2026<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Cosa_sta_succedendo_in_Europa\"><strong>Cosa sta succedendo in Europa<\/strong><\/span><\/h2><p>La <strong>normativa europea<\/strong> sulle emissioni di CO2 per auto e veicoli commerciali leggeri stabilisce obiettivi medi sempre pi\u00f9 bassi per le nuove immatricolazioni.<\/p><p>Per il periodo attuale, il riferimento medio europeo per le auto nuove \u00e8 pari a <strong>93,6 g\/km di CO2<\/strong>. Se un costruttore supera il proprio target specifico, il sistema prevede una sanzione calcolata su ogni grammo di CO2 eccedente e su ogni veicolo immatricolato.<\/p><p>\u00c8 importante per\u00f2 chiarire un punto: non si tratta di multe gi\u00e0 pagate, ma di <strong>possibili sanzioni<\/strong> legate al rispetto dei target nel periodo di riferimento.<\/p><p>Le simulazioni oggi disponibili aiutano quindi a capire quali mercati e quali costruttori risultano pi\u00f9 esposti, ma vanno lette come <strong>indicatori di pressione sul settore<\/strong>, non come importi definitivi gi\u00e0 applicati.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-80b7d1d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"80b7d1d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-aa08f5f\" data-id=\"aa08f5f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2394ff8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2394ff8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span id=\"Perche_lItalia_risulta_tra_i_mercati_piu_esposti\"><strong>Perch\u00e9 l\u2019Italia risulta tra i mercati pi\u00f9 esposti<\/strong><\/span><\/h2><p>Secondo le simulazioni <a href=\"https:\/\/www.dataforce.de\/it\/dati-statistici\/\">Dataforce<\/a> sul mercato europeo, l\u2019<strong>Italia<\/strong> \u00e8 tra i paesi<strong> pi\u00f9 esposti<\/strong> al rischio di sforamento dei limiti CO2.<\/p><p>Nel periodo analizzato, il mercato italiano registra emissioni medie pari a 111,8 g\/km, quindi <strong>superiori<\/strong> al riferimento europeo di 93,6 g\/km. Da questo scostamento deriva un potenziale passivo stimato in circa 3,8 miliardi di euro.<\/p><p>Il dato \u00e8 particolarmente significativo se confrontato con quello della <strong>Germania:<\/strong> pur avendo immatricolato un numero pi\u00f9 alto di veicoli, il mercato tedesco presenta un potenziale deficit inferiore rispetto a quello italiano.<\/p><p>Questo divario racconta una caratteristica importante del nostro mercato: in Italia la diffusione delle auto elettriche \u00e8 ancora <strong>pi\u00f9 contenuta<\/strong> rispetto ad altri Paesi europei, mentre benzina, diesel e motorizzazioni ibride non ricaricabili continuano ad avere un peso rilevante nelle nuove immatricolazioni.<\/p><p>Sul fronte opposto, i mercati del Nord Europa mostrano una situazione molto diversa. Paesi come <strong>Norvegia, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia<\/strong> hanno una presenza molto pi\u00f9 forte di veicoli elettrici e, di conseguenza, registrano livelli medi di emissioni pi\u00f9 bassi.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-04e16ab elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"04e16ab\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/news.syntonia.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-deividas-vasinas-3228073--1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/news.syntonia.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-deividas-vasinas-3228073--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/news.syntonia.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-deividas-vasinas-3228073--300x200.jpg 300w, https:\/\/news.syntonia.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-deividas-vasinas-3228073--768x512.jpg 768w, https:\/\/news.syntonia.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-deividas-vasinas-3228073--1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/news.syntonia.biz\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/pexels-deividas-vasinas-3228073--2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ee7936 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1ee7936\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span id=\"Costruttori_sotto_pressione_cosa_puo_cambiare_per_il_mercato\"><strong>Costruttori sotto pressione: cosa pu\u00f2 cambiare per il mercato<\/strong><\/span><\/h2><p>Le<strong> conseguenze economiche<\/strong> della normativa riguardano prima di tutto i costruttori automobilistici. I gruppi pi\u00f9 esposti sono quelli che mantengono ancora una quota importante di vendite su<strong> motorizzazioni tradizionali<\/strong> o su gamme con emissioni medie pi\u00f9 elevate.<\/p><p>Tra i gruppi pi\u00f9 penalizzati figurano <strong>Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz, Nissan e Mazda.<\/strong> In particolare, Volkswagen risulterebbe il gruppo con il potenziale passivo pi\u00f9 alto, seguito da Stellantis.<\/p><p>Dall\u2019altra parte si collocano i costruttori con gamme fortemente elettrificate. <strong>Tesla,<\/strong> grazie a una gamma completamente elettrica, risulta tra i principali beneficiari del sistema di crediti ambientali. Accanto a Tesla emergono anche diversi <strong>marchi cinesi<\/strong>, tra cui BYD, Geely, Leapmotor e Xiaopeng.<\/p><p>Questo scenario mostra un cambiamento profondo: le emissioni non incidono solo sull\u2019immagine ambientale dei brand, ma anche sugli <strong>equilibri<\/strong> industriali, finanziari e commerciali dell\u2019intero settore automotive.<\/p><p>Per il <strong>cliente finale<\/strong>, l\u2019effetto pu\u00f2 essere indiretto ma concreto. I costruttori potrebbero orientare sempre di pi\u00f9 la propria offerta verso modelli elettrici, plug-in hybrid o a basse emissioni, rivedendo disponibilit\u00e0, promozioni e strategie sui modelli pi\u00f9 tradizionali.<\/p><h2><span id=\"Alimentazioni_2026_perche_la_scelta_diventa_piu_complessa\"><strong>Alimentazioni 2026: perch\u00e9 la scelta diventa pi\u00f9 complessa<\/strong><\/span><\/h2><p>In questo contesto, scegliere <strong>l\u2019alimentazione giusta<\/strong> diventa pi\u00f9 importante rispetto al passato. Benzina, diesel, mild hybrid, full hybrid, plug-in hybrid ed elettrico non rispondono alle stesse esigenze e non hanno lo stesso impatto nel medio-lungo periodo.<\/p><p>Un\u2019<strong>auto elettrica<\/strong> pu\u00f2 essere una scelta molto efficace per chi percorre molti chilometri in citt\u00e0, ha accesso semplice alla ricarica e cerca una soluzione a basse emissioni locali.<\/p><p>Una<strong> plug-in hybrid<\/strong> pu\u00f2 essere interessante se viene ricaricata con regolarit\u00e0 e se l\u2019utilizzo quotidiano consente di sfruttare davvero la parte elettrica.<\/p><p><strong>Un\u2019ibrida<\/strong> non ricaricabile pu\u00f2 rappresentare una soluzione equilibrata per chi alterna citt\u00e0 ed extraurbano, senza voler dipendere da infrastrutture di ricarica.<\/p><p><strong>Benzina e diesel<\/strong>, invece, possono ancora essere coerenti in alcuni scenari specifici, ma richiedono una <strong>valutazione<\/strong> pi\u00f9 attenta, soprattutto se si considerano evoluzione normativa, limitazioni alla circolazione, percorrenze annue e durata prevista dell\u2019utilizzo.<\/p><p>Il punto non \u00e8 scegliere l\u2019alimentazione \u201cmigliore\u201d in assoluto. Il punto \u00e8 scegliere quella pi\u00f9 adatta al proprio modo reale di muoversi.<\/p><h2><span id=\"Perche_il_noleggio_puo_aiutare_in_una_fase_di_transizione\"><strong>Perch\u00e9 il noleggio pu\u00f2 aiutare in una fase di transizione<\/strong><\/span><\/h2><p>In un mercato cos\u00ec dinamico, il <strong>noleggio a lungo termine<\/strong> pu\u00f2 diventare uno strumento utile per affrontare la transizione con maggiore flessibilit\u00e0.<\/p><p>Rispetto all\u2019acquisto tradizionale, il noleggio consente di utilizzare un veicolo per un periodo definito, con un <strong>canone mensile programmabile e servizi inclusi<\/strong>. Questo riduce l\u2019esposizione a molte incertezze tipiche della propriet\u00e0, come rivendita, svalutazione, manutenzione straordinaria e cambiamenti tecnologici.<\/p><p>In una fase in cui normative, alimentazioni e strategie dei costruttori stanno evolvendo rapidamente, non immobilizzare capitale su un\u2019auto pu\u00f2 essere un<strong> vantaggio concreto.<\/strong><\/p><p>Il noleggio permette di valutare una soluzione coerente con il presente, mantenendo maggiore libert\u00e0 di aggiornamento nel tempo.<\/p><p>Questo vale per i<strong> privati,<\/strong> ma anche per <strong>professionisti e aziende<\/strong> che devono gestire costi, percorrenze, immagine, fiscalit\u00e0 e continuit\u00e0 operativa.<\/p><h2><span id=\"Come_scegliere_unauto_nel_2026_senza_fermarsi_alla_rata\"><strong>Come scegliere un\u2019auto nel 2026 senza fermarsi alla rata<\/strong><\/span><\/h2><p>Uno degli errori pi\u00f9 comuni, quando si valuta un\u2019auto a noleggio, \u00e8 concentrarsi solo sull\u2019importo del canone mensile. Il canone \u00e8 importante, ma non racconta da solo il costo reale della mobilit\u00e0.<\/p><p><strong>Prima di scegliere, \u00e8 utile valutare alcuni elementi fondamentali:<\/strong><\/p><ul><li>quanti <strong>chilometri<\/strong> si percorrono ogni anno;<\/li><li>quali sono i tragitti pi\u00f9 frequenti;<\/li><li>quanto pesa l\u2019utilizzo urbano rispetto a quello extraurbano o autostradale;<\/li><li>se si ha accesso alla ricarica domestica, aziendale o pubblica;<\/li><li>quali <strong>servizi<\/strong> sono inclusi nel contratto;<\/li><li>quale <strong>durata<\/strong> contrattuale \u00e8 pi\u00f9 coerente con le proprie esigenze;<\/li><li>quanto si vuole ridurre l\u2019esposizione a manutenzione, svalutazione e rivendita.<\/li><\/ul><p>La domanda corretta, quindi, non \u00e8 soltanto: \u201cQuanto costa al mese?\u201d<\/p><p>La domanda corretta \u00e8: \u201cQuesta soluzione \u00e8 davvero adatta al mio modo di utilizzare l\u2019auto?\u201d<\/p><h2><span id=\"Cosa_significa_scegliere_in_modo_sostenibile\"><strong>Cosa significa scegliere in modo sostenibile<\/strong><\/span><\/h2><p>Quando si parla di sostenibilit\u00e0, spesso si pensa solo alle emissioni.<\/p><p>Ma per chi sceglie un\u2019auto, la <strong>sostenibilit\u00e0<\/strong> riguarda anche la coerenza della decisione nel tempo.<\/p><p>Una <strong>scelta sostenibile<\/strong> \u00e8 quella che tiene insieme pi\u00f9 aspetti:<\/p><ul><li>impatto ambientale;<\/li><li>costi prevedibili;<\/li><li>utilizzo reale;<\/li><li>durata del contratto;<\/li><li>infrastrutture disponibili;<\/li><li>esigenze personali o professionali;<\/li><li>possibilit\u00e0 di adattarsi ai cambiamenti del mercato.<\/li><\/ul><p>Un\u2019auto pu\u00f2 essere tecnologicamente avanzata, ma non adatta a chi non pu\u00f2 ricaricarla con facilit\u00e0.<\/p><p>Allo stesso modo, una motorizzazione tradizionale pu\u00f2 sembrare pi\u00f9 semplice nell\u2019immediato, ma richiedere valutazioni pi\u00f9 attente se l\u2019utilizzo avviene soprattutto in aree urbane soggette a restrizioni.<\/p><p>Per questo la scelta non dovrebbe mai partire solo dal modello, dal prezzo o dalla disponibilit\u00e0 immediata. Dovrebbe partire dall\u2019<strong>analisi dell\u2019utilizzo reale.<\/strong><\/p><h2><span id=\"Il_ruolo_della_consulenza_nella_scelta_del_noleggio\"><strong>Il ruolo della consulenza nella scelta del noleggio<\/strong><\/span><\/h2><p>Le nuove regole sulle emissioni CO2 confermano una trasformazione ormai evidente: oggi il mercato auto non pu\u00f2 pi\u00f9 essere letto solo attraverso marchi, modelli e motorizzazioni.<\/p><p>Bisogna considerare normative, disponibilit\u00e0, alimentazioni, costi di gestione, percorrenze, servizi inclusi e prospettive di utilizzo.<\/p><p>In questo scenario, <strong>la consulenza diventa un elemento centrale.<\/strong><\/p><p><strong>Syntonia<\/strong> supporta privati, professionisti e aziende nella <strong>scelta della soluzione di noleggio<\/strong> pi\u00f9 adatta, partendo da un\u2019analisi concreta delle esigenze di mobilit\u00e0.<\/p><p><strong>L\u2019obiettivo<\/strong> non \u00e8 proporre semplicemente un\u2019auto, ma costruire una scelta pi\u00f9 chiara, coerente e sostenibile nel tempo.<\/p><p>Perch\u00e9 in un mercato che cambia, la vera differenza non \u00e8 inseguire ogni novit\u00e0. \u00c8 capire quale soluzione \u00e8 davvero in sintonia con il proprio modo di muoversi.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7368226 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7368226\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-134f34f\" data-id=\"134f34f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eed2b0a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eed2b0a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span id=\"FAQ_Emissioni_CO2_e_noleggio_auto_2026\"><strong>FAQ \u2013 Emissioni CO2 e noleggio auto 2026<\/strong><\/span><\/h2><p><strong>Le nuove norme sulle emissioni influenzano chi noleggia un&#8217;auto? <\/strong>S\u00ec. Le regole europee incidono sulle strategie dei costruttori e possono influenzare l&#8217;offerta di veicoli disponibili sul mercato.<\/p><p><strong>Conviene scegliere un&#8217;auto elettrica nel 2026? <\/strong>Dipende dall&#8217;utilizzo. \u00c8 particolarmente adatta a chi percorre molti chilometri in citt\u00e0 e ha accesso alla ricarica.<\/p><p><strong>Qual \u00e8 l&#8217;alimentazione migliore? <\/strong>Non esiste una soluzione valida per tutti. La scelta dipende da percorrenze, tipo di utilizzo e disponibilit\u00e0 di ricarica.<\/p><p><strong>Perch\u00e9 il noleggio pu\u00f2 essere vantaggioso oggi? <\/strong>Permette di affrontare i cambiamenti del mercato con maggiore flessibilit\u00e0, evitando le incertezze legate alla propriet\u00e0 dell&#8217;auto.<\/p><p><strong>Le emissioni CO2 incidono sul costo del noleggio? <\/strong>Non direttamente, ma possono influenzare l&#8217;offerta dei costruttori e l&#8217;evoluzione dei canoni nel tempo.<\/p><p><strong>Come scegliere un&#8217;auto a noleggio nel 2026? <\/strong>Valutando non solo la rata mensile, ma anche chilometraggio, durata del contratto, servizi inclusi e modalit\u00e0 di utilizzo del veicolo.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2026 le emissioni di CO2 non sono pi\u00f9 soltanto un tema ambientale o normativo. 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